Konuyla ilgili açıklama yapan belediye başkanı Şahidi Kuşcu; “Taşeron firmaların kendi aralarındaki ihtilaftan doğon huzursuzluk maalesef çalışmalarına yansımış, yapmış olduğu çalışmalarının karşılığı olan paralarının tamamını almalarına rağmen ekonomik sıkıntı yaşamışlardır. Bunlarla devam edemeyeceğini anlayan Mertim firması da aralarındaki anlaşmayı fesh ederek çalışmalarını sonlandırmıştır. Aralarındaki kesin hepların görülmesinden sonra (yapılan işlerin ölçüm ve hasaplamaları yapılıyor) ana firma kendi personeli ve makine parkuruyla çalışmalarına başlayacaktır. Mertim & Arslanlar ortaklığı olarak bölgemizde (Dorukhan tüneli – Zonguldak arası) çalışmaktalar. Benim asıl üzüldüğüm, karayollarının ödenek problemi yokken, ana firmanın taşeronlara paralarının tamamını vermesine rağmen ödenek problemi yüzünden paraların alınamadığı için çalışmaların durdurulduğu yönündeki halkımızı yanıltıcı yanlış bilgiler. Böyle bir iftirayla, seçim sürecinde brilerinin hayal bile edemedikleri Arıt-Bartın yolu çalışmalarımız yok sayılmak isteniyor. Bunlar geçici duraklamalardır. Arıt-Bartın yolumuz kaldığı yerden daha seri bir şekilde çalışmalarına devam edecektir. Özeklemek gerekirse yolumuzun ödenek problemi yoktur. Taşeronların kendi aralarında ve ana firmanın kendilerini tasfiye etmelerinden dolayı geçici duraklama vardır. Aksana var ama hedefte sapma yoktur” dedi.
Arıt yolu inşaatında taşeron krizi
Arıt-Bartın yolu inşaatında taşeron firmaların kendi aralarındaki ihtilaf sonucu ortaya çıkan sıkıntılar nedeniyle, işlerin arzulanan seviyede yapılamaması ana firmayla yollarını ayırdı
İhale sonrası itirazlar nedeniyle bir yılı aşkın zaman kaybeden yol çalışmaları, nihayet 2010 yılı sonlarına doğru başladı. Yüklenici ana firma olan Mertim, elindeki işlerinin yoğunluğu nedeniyle Arıt yolumuzu Anıl ve Torlar taşeron firmalarına verdi. Çalışmalara geçen yılın sonlarına doğru başlayan ve kış boyu çalışan firmalar önce kendi aralarındaki ihtilaflar nedeniyle sıkıntı yaşamaya başladılar. İki firma arasındaki bu tatsızlık çalışma temposuna yansıdı ve çalışmalar aksamaya başladı. Ana firmadan çalışmalarının karşılığı olan paralarının tamamını almalarına rağmen ekonomik sıkıntı yaşamaya başladılar. Bunun üzerine ana firma olan mertim, bu firmalarla olan ilişkilerini kesti ve şu an aralarındaki kesin hesaplarını görüşüyorlar. Hesapların bitmesi sonrası Mertim çalışmalara kendisi elemanları ve makinalarıyla başlayacak. Firma bölgemizde Devrek-Zonguldak yolunun Sapça tüneli kısmını yapmakta. Taşeron firmalar da makinalarını taşımaya başladılar.
Konuyla ilgili açıklama yapan belediye başkanı Şahidi Kuşcu; “Taşeron firmaların kendi aralarındaki ihtilaftan doğon huzursuzluk maalesef çalışmalarına yansımış, yapmış olduğu çalışmalarının karşılığı olan paralarının tamamını almalarına rağmen ekonomik sıkıntı yaşamışlardır. Bunlarla devam edemeyeceğini anlayan Mertim firması da aralarındaki anlaşmayı fesh ederek çalışmalarını sonlandırmıştır. Aralarındaki kesin hepların görülmesinden sonra (yapılan işlerin ölçüm ve hasaplamaları yapılıyor) ana firma kendi personeli ve makine parkuruyla çalışmalarına başlayacaktır. Mertim & Arslanlar ortaklığı olarak bölgemizde (Dorukhan tüneli – Zonguldak arası) çalışmaktalar. Benim asıl üzüldüğüm, karayollarının ödenek problemi yokken, ana firmanın taşeronlara paralarının tamamını vermesine rağmen ödenek problemi yüzünden paraların alınamadığı için çalışmaların durdurulduğu yönündeki halkımızı yanıltıcı yanlış bilgiler. Böyle bir iftirayla, seçim sürecinde brilerinin hayal bile edemedikleri Arıt-Bartın yolu çalışmalarımız yok sayılmak isteniyor. Bunlar geçici duraklamalardır. Arıt-Bartın yolumuz kaldığı yerden daha seri bir şekilde çalışmalarına devam edecektir. Özeklemek gerekirse yolumuzun ödenek problemi yoktur. Taşeronların kendi aralarında ve ana firmanın kendilerini tasfiye etmelerinden dolayı geçici duraklama vardır. Aksana var ama hedefte sapma yoktur” dedi.
Konuyla ilgili açıklama yapan belediye başkanı Şahidi Kuşcu; “Taşeron firmaların kendi aralarındaki ihtilaftan doğon huzursuzluk maalesef çalışmalarına yansımış, yapmış olduğu çalışmalarının karşılığı olan paralarının tamamını almalarına rağmen ekonomik sıkıntı yaşamışlardır. Bunlarla devam edemeyeceğini anlayan Mertim firması da aralarındaki anlaşmayı fesh ederek çalışmalarını sonlandırmıştır. Aralarındaki kesin hepların görülmesinden sonra (yapılan işlerin ölçüm ve hasaplamaları yapılıyor) ana firma kendi personeli ve makine parkuruyla çalışmalarına başlayacaktır. Mertim & Arslanlar ortaklığı olarak bölgemizde (Dorukhan tüneli – Zonguldak arası) çalışmaktalar. Benim asıl üzüldüğüm, karayollarının ödenek problemi yokken, ana firmanın taşeronlara paralarının tamamını vermesine rağmen ödenek problemi yüzünden paraların alınamadığı için çalışmaların durdurulduğu yönündeki halkımızı yanıltıcı yanlış bilgiler. Böyle bir iftirayla, seçim sürecinde brilerinin hayal bile edemedikleri Arıt-Bartın yolu çalışmalarımız yok sayılmak isteniyor. Bunlar geçici duraklamalardır. Arıt-Bartın yolumuz kaldığı yerden daha seri bir şekilde çalışmalarına devam edecektir. Özeklemek gerekirse yolumuzun ödenek problemi yoktur. Taşeronların kendi aralarında ve ana firmanın kendilerini tasfiye etmelerinden dolayı geçici duraklama vardır. Aksana var ama hedefte sapma yoktur” dedi.
Yorumlar
Trend Haberler

15 yaşındaki kız çocuğu hayatını kaybetti, baba ağır yaralı

Şarampole uçan otomobil alev topuna döndü

21 Yıldır Kömür Çıkarmayan Şirket, Şimdi de Suçlu Arıyor

Denizi Kirleten Belediyeye 668 bin lira ceza

Kayıp Yaşlı Adamın Cansız Bedeni 24 Saat Sonra Bulundu

Başköy'de Nefes Kesen Operasyon; 4 Gözaltı